Das aktuellste, steht oben!

20.06.2022

Achsschenkel, Radlagergehäuse, Stoßstangenhalter und Tankschutzblech für Lackierung vorbereitet! Hinterachse, Stoßstangen und Kleinteile zum Strahler gebracht!

21.05.2022

Wie man sehen kann hätte ich die Teile am liebsten weggeschmissen, aber neu gibt es nur die linke Seite für 215,-€! Also Ärmal hoch und ein bisschen Zeit investieren! Ich denke das Ergebnis kann sich sehen lassen! Lackieren, neue Lager, neue Ankerbleche und die sind wie neu!

21.05.2022

Erst mal Teile entrosten.

15.05.2022

Und wieder sind ein Paar Monate ins Land gezogen. Erst mal das gute Stück eingepackt, dann das Fahrwerk und den Tank angefangen. Leider ist der Tank ziemlich verrostet, da wird wohl ein neuer her müssen.

04.02.2022

Endlich zu Hause. Neuer Arbeitsplatz, neuer Lack. Wer hätte gedacht das ich das noch erleben darf. Nach meiner Ansicht Perfekte Arbeit.

03.01.2022

Sieht immer besser aus! Falls es jemandem auffällt, der Motor-, und der Kofferraum sind nicht so glatt. Mir war es nicht so wichtig, da vorne der Motor fast alles verdecken wird und im Kofferraum Teppich und Verkleidungen drüber kommen! Hauptsache von außen perfekt.

16.12.2021

Schritt für Schritt in den zweiten Lebensabschnitt!

06.12.2021

Ich kann es nicht glauben, endlich ist es soweit!

26.11.2021

Die Reise zum Lackierer wurde angetreten. Ein abenteuerlicher Transport, wenn man nicht daran denkt vorher zu gucken ob das Gestell auch auf den Hänger passt, aber na ja alles gut gegangen! Anfang Januar werd ich ihn wieder zurück haben.

16.11.2021

Glück im Unglück, mein Arbeitskollege hat eine kleine "Halle" frei und da drin habe ich sogar dreimal soviel Platz wie in der alten!

15.11.2021

Zu allem Überfluss muss ich jetzt auch noch meine "Garage" räumen. Aber eigentlich ist das Glück, ich kann nicht glauben das ich da gearbeitet habe, total beengt! Wie hätte das beim zusammenbau gehen sollen!

10.11.2021

So wieder "fünf" Monate vorbei, die letzten Anpassungen an den Kotflügel vorgenommen und diese versiegelt. Nächste Woche gehts zum Lackierer, bin gespannt wie er aussieht wenn er zurückkommt!

06.06.2021

Und wieder ist ein Jahr rum ohne das ich was gemacht habe, sch... Planet. Aber am 22.06. kommt ein Lackierer vorbei und dann gehts hoffentlich in die nächste Runde.

13.06.2020

Dieses Jahr ist echt hart, ich komm kaum zum Schrauben. Aber wenigstens ist er fast lackierfertig und steht schon mal auf meinem angefertigten "Transportgestell"! Leider hatte ich zu "kleine" Räder gekauft die direkt abgeknickt sind :( . Na ja man lernt nie aus. Mit hilfe meines Sohnes und "großer" neuer Räder steht er jetzt perfekt!

07.09.2019

Gestern den Unterboden zum letzten mal lackiert.

31.08.2019

Hab gedacht das ich alle Roststellen gefunden habe, aber am Abschlepphaken dann doch noch Rost gefunden. Also Rost entfernt, behandelt und Heckabschlußblech mit Brantho Korrux 3-1 lackiert.

24.08.2019

So, dann noch die Motorhaube entrostet.

13.08.2019

Noch einen Rostherd an der rechten Türe entdeckt.

10.08.2019

Ist das eine sauerei, die Türen vom Kleber der Türfolie zu säubern!

03.08.2019

Als letztes habe ich jetzt die Fenster vorne und die Lenksäule ausgebaut und den Rest lackiert.

27.07.2019

So, ich denke noch schleifen und dann ist das ausreichend für den Innenraum.

06.07.2019

Stück für Stück geht es vorwärts.

28.05.2019

Erst wollte ich die Dämmplatten ja entfernen, aber die sind bombenfest! Auch mit Fön wäre das ne Sch.. Arbeit. Außer an der Sitzbefestigung sieht man davon ja nix mehr. Kommt eh der Teppich wieder drauf. Also abgeklebt und 2 x lackiert!

28.05.2019

Je älter man(n) wird, um so weniger Zeit hat man(n) gefühlt!

16.04.2019

So, die neue "Saison" ist eröffnet! Es geht gaaanz laaangsam voran. Weiter die Kantenversiegelung im Innenraum entfernt. Immer wieder kleinere Rostnester.

10.11.2018

Die Woche im Innenraum die Kantenversiegelung entfernt. Auch hier fanden sich kleinere Rostnester unter der Dichtmasse!

03.11.2018

Heute das Verdeck abgenommen. Unter der Hülle kam noch mehr "Schrott" zum Vorschein. Bis auf den Himmel kann ich nix mehr verwenden! Der Heckscheibenrahmen ist so was von fertig!

06.10.2018

Wasserkasten gereinigt, neu versiegelt und lackiert.

Dämmplaten aus Wasserkasten!

Weil das Klebeband das die Öffnung über den Hinterachsschrauben verschließt kaputt gegangen ist,  habe ich zufällig gesehen das diese im Rahmen verrostet sind (nur rechts)! Weil echt alles großflächig mit Dichtkleber vollgekleistert ist, flugs alles sauber gemacht. Jetzt überleg ich wie ich den Rost bändigen kann!

01.10.2018

 Unterboden zum 2ten mal mit Farbton LK6P gestrichen!

29.09.2018

Kotflügelkanten mit Branth Korrux im Farbton (LK6P) lackiert. Hohlräume mit Mike Sanders geflutet, insgesamt so um die 16 kg!

13.09.2018

Beide Kotflügel von innen für die nächsten ... Jahre fertig gemacht.

08.09.2018

Heute den rechten Kotflügel fein gemacht und im linken noch ein kleines Loch geschweißt!

07.09.2018

So, den linken Kotflügel entrostet und vorbereitet.

03.09.2018

Schweißnähte geglättet, Kanten versiegelt und gestrichen.

01.09.2018

Ja ja ich weiß, es hat gedauert. Aber jetzt hat der "EA" wieder ein "Gesicht"! Es hat schon was wenn man das mit einem 08/15 Schweißgerät macht. Ein Profi hätte das bestimmt schöner und schneller hinbekommen.

25.08.2018

Ich habe mich endlich entschieden den Unterboden als letzte Schicht im Original Farbton (LK6P) zu lackieren. Den gibt es auch von Brantho Korrux 3in1! Die erste Schicht (LK6P) habe ich gestrichen, soll ja kein Museums Wagen werden. Wie mann sieht deckt die Farbe nicht so gut, also mindestens 2 mal streichen.

01.08.2018

Mittlerweile ist die fünfte Schicht Barantho Korrux 3-1 (silbergrau - 7001) drauf. Da jedes mal wenn ich meinen Aigner aufgesucht habe, das Mike Sanders Fett trotz Gummistopfen raus gelaufen ist, habe ich diese nun mit Karosseriekleber abgedichtet.

14.06.2018

Die dritte Schicht Barantho Korrux 3-1 (kieselgrau - 7032) auf dem Unterboden ist drauf und sieht recht gut aus. Die Hohlräume hab ich mit Mike Sanders Fett geflutet.  Ich hoffe der Rost läst sich bis zu meinem Ende Zeit wieder durchzukommen!

02.06.2018

Die abgerosteten Halter sind auch wieder angebracht. Wobei ich am Halter für das Schwerkraftventil einen Gewindebolzen zuviel angebracht habe!

08.05.2018

Dass das so lange bei mir dauert hätte ich nicht gedacht. Aber was soll es, das Ergebnis zählt. Jetzt muss das gute Stück "nur noch" eingeschweißt werden. Wollte gestern weitermachen, aber irgendwas ist immer. Jetzt habe ich einen Wespen Flughafen in der Halle.

Ich seh schon, bis mein Aigner fertig ist fahre ich Rollator :).

04.-16.09.2017

Die erste Schicht "Brantho Korrux" ist auf dem Unterboden drauf.

31.08-02.09.2017

Kanten im Tankbereich, Reserveradmulde, Radkästen, Längsträger neu versiegelt.

26.07-12.08.2017

Motorraum und vordere Kotflügel Innenbleche "gereinigt", Kanten neu versiegelt. Unterboden bis zur Reserveradmulde sauber.

22.07.2017

Wasserkastenkante wieder hergestellt, Motorraum angefangen zu "reinigen". Ist ganz schön mühsam.

20.07.2017

So, alles rausgetrennt/abgetrennt und schon mal die erste Anpassung vorgenommen!

16.07.2017

Ich hatte es schon erwähnt, mir bleibt echt wenig Zeit für meinen EA, aber trotzdem geht es weiter.

Beide Unterbodenverstärkungen gerichtet/geschweißt.

Die Roststelle an der Querleker Aufnahme beseitigt/geschweißt. 

Und dann habe ich mir die Frontmaske vorgenommen, bzw. rausgetrennt. Hab schon Respekt vor dem Einschweißen.

01.10.2016

Die ganze Woche gekratzt, geschliffen und geflucht! Kleinere Rostnester überall. Aber es geht voran, wenn auch nur langsam.

Nach langer Internetrecherche habe ich mich für folgende Materialien entschieden, und ja es gibt auch noch andere Produkte für diesen Fall:

1. Normfest Elox Plus Schweißprimer (Schweiß Vorbehandlung)

2. Rostio Rostentferner Gel (Oberflächenrost)

3. Kovermi Rostkonverter (Unzugängliche Bereiche)

4. Owatrol Öl (Kanten, Falze)

5. brantho korrux 3in1 nitrofest (Grundierung)

6. brantho korrux 3in1 (Schluß Anstrich)

Das ist mein "Versuch", das Fahrzeug so aufzubereiten, dass er "mein" Leben übersteht.

27.08.2016

So, gestern bei gefühlten 50 Grad mal eben 6,5 Stunden am Unterboden gekratzt. Unterbodenschutz weniger, mein Gewicht auch. Der komplette Unterboden ist mit Rost

"Plätzchen" übersäht. Jetzt sieht man auch die Verformung der Unterbodeverstärkungen erst richtig. Ist das Patina? Mal sehen was mir dazu einfällt.

12.07.2016

Da mein Schweißgerät noch nicht einsatzbereit ist, habe ich schon mal mit dem entfernen des Unterbodenschutzes begonnen. Da ich an der Achschenkelaufnahme,

wie auch im Bereich der Verformung der Frontbleches links schweißen muss, habe ich halt im Radkasten angefangen. Was für eine sch.... Arbeit. Erst wollte ich alles

drauflassen und den Schutz nur da entfernen wo geschweißt wird. Original ist halt immer besser, dachte ich jedenfalls. Aber denkste, schon nach kurzer plackerei kam das

erste "rost Fleckchen" zum Vorschein. Insgesamt waren es dann im und um den Radkasten, 8 Stellen. Also alles richtig gemacht!

02.06.2016

So, Beule am rechten Kotflügel rausgedengelt, bin mit dem Ergebnis ganz zufrieden. Mal sehen wie ich das mit der Frontmaske hin bekomme?

29.05.2016

So, jetzt ist das Frontblech von allem nicht benötigten Balast befreit! Jetzt steht noch die Feinarbeit und die Reinigung des Frontblechs an.

04.05.2016

Schweißpunkte ausbohren, tolle Arbeit. Aber es geht voran. Wie heist es doch, "mühsam ernährt sich das Eichhörnchen"!

23.07.2015

So, endlich hab ich die ersten "Arbeitszonen" freigelegt! Sieht fast so aus, als hätte den jemand als "Geländewagen" mißbraucht (Bilde 1+2)! Mal sehen wieviel "Altmaterial"

ich stehen lassen kann. Gott sei Dank hat VW da drei Lagen Blech zusammengebacken (Bild 3)! Die Achschenkelaufnahme gefällt mir auch ganz gut (Bild 4)! Und die

Wasserkastenkante hat auch "Blechschwund" (Bild 5)!